سوء الفهم 1: قم بتشغيل مكيف الهواء والدخان في السيارة
يقوم بعض الأشخاص بتشغيل مكيف الهواء وإشعال سيجارة عند توقفهم للراحة أو الانتظار في السيارة ، الأمر الذي يبدو منعشًا للغاية. لكن القيام بذلك ضار بصحتك. السبب بسيط جدا. نظرًا لإغلاق الأبواب والنوافذ ، لا يمكن تصريف الدخان دفعة واحدة ، مما يحفز عينيك بشكل طبيعي وجهاز التنفس. ولكن إذا كان لديك "إدمان على التدخين" ولا تدخن في هذا الوقت ، فستكون غير مرتاح للغاية. حسنًا ، دعني أقدم لك اقتراحًا صغيرًا ، اضبط التحكم في تهوية تكييف الهواء على وضع "العادم" ، في هذا الوقت ، يمكن تفريغ الدخان في السيارة بسلاسة. خارج السيارة.
نصيحة: ركن السيارة وتشغيل مكيف الهواء ضار بالفعل. إذا كنت تدخن مرة أخرى ، فهذا خطأ وخطأ حقًا. يجب عليك الإقلاع عن التدخين. إذا كنت لا تستطيع مقاومة التدخين ، تذكر أن تقوم بضبط التحكم في تهوية تكييف الهواء على وضع "العادم".
سوء الفهم 2: اختر درجة حرارة مكيف الهواء حسب الرغبة
بعض الناس يخفضون درجة الحرارة بشدة من أجل التبريد ، وهو ما يبدو منعشًا للغاية. ومع ذلك ، عند القيام بذلك ، فإن نظام الغدد الصماء في جسم الإنسان غير قادر على التكيف بسهولة ، ومن السهل أن تمرض ، مثل التهاب المفاصل والكتف المتجمدة ونزلات البرد وما إلى ذلك. عندما يتم التحكم في درجة الحرارة الداخلية منخفضة للغاية ، مثل أقل من 20 درجة ، فإنها ستسبب مجموعة متنوعة من المضايقات ، مثل وجع الأطراف السفلية والضعف العام والقشعريرة والصداع والتهاب الحلق وآلام البطن وآلام الظهر والألم العصبي في الأطراف ، و حتى في حالات آلام الفم الشديدة. أعراض مثل اعوجاج العينين. إذا كان هناك كبار السن أو تقوى الأبناء في السيارة ، فمن الأفضل ضبط درجة الحرارة على 27 درجة.
نصيحة: في الظروف العادية يكون الفرق بين درجة الحرارة داخل السيارة ودرجة الحرارة الخارجية من 5 درجات إلى 6 درجات ، لذا يفضل للمالك التحقق من درجة الحرارة الخارجية عند ضبط درجة الحرارة.
سوء الفهم 3: مكيف الهواء يعمل دائمًا على سرعة منخفضة
عند تشغيل مكيف الهواء في السيارة ، لن يقود معظم الناس السرعة القصوى ، معتقدين أن ذلك سيكلف الوقود ، وأن ضجيج المروحة مرتفع للغاية ، وهو أمر مزعج. بالطبع ، هذا النوع من التفكير ليس خاطئًا ، ولكن إذا كنت لا تقود دائمًا إلى أقصى سرعة مثل هذا ، فسوف تمرض أيضًا. لا داعي للقلق ، فالأمر كهذا ، عندما يكون التكييف قيد الاستخدام ، فإنه سيمتص الكثير من الغبار ويشكل الأوساخ. بعد فترة طويلة ، يحدث العفن الفطري ، وبعد ذلك يتم إطلاقه في السيارة من خلال المكيف ، ومن السهل استنشاقه في السيارة. ليس مريض؟ لذلك ، يجب عليك دائمًا تشغيل مكيف الهواء إلى أقصى كتلة ، وطرد الأوساخ في مكيف الهواء من خلال الرياح القوية.
نصيحة: بين الحين والآخر ، قم بتشغيل مكيف الهواء إلى أقصى سرعة ونفخه لمدة نصف ساعة لمنع تراكم الغبار بشكل فعال.
سوء الفهم 4: قم بتشغيل مكيف الهواء بمجرد دخول السيارة
الطقس في الخارج حار ، وداخل السيارة أكثر سخونة. بمجرد دخولك السيارة ، تضرب موجة حارة وتكون الحرارة لا تطاق. قد يكون رد فعلك الأول هو تشغيل مكيف الهواء وتأمل أن تبدد الرياح الباردة موجة الحرارة - فأنت مخطئ مرة أخرى. هذا ليس له تأثير تبريد جيد فحسب ، بل يزيد أيضًا من ضغط المحرك أثناء التشغيل الأولي. لذلك إذا كانت الحرارة ساخنة ، فلا يزال عليك تحملها أولاً. بعد ركوب السيارة ، قم أولاً بفتح جميع النوافذ ، وابدأ نظام الدوران الخارجي لمكيف الهواء ، واستنفد الهواء الساخن بالكامل. بعد انخفاض درجة الحرارة في السيارة ، أغلق النوافذ مرة أخرى. قم بتشغيل المكيف واضبطه على درجة حرارة مناسبة.
نصيحة: السيارة شديدة السخونة ، وأول ما تدخل السيارة يجب أن يكون فتح النافذة ، وبدء الدوران الخارجي للمكيف ، وإخراج الهواء الساخن.
سوء الفهم 5: افتح الحلقة الداخلية وافتحها حتى النهاية
يعلم جميع مالكي السيارات أن مكيف الهواء به زر "دوران". سيؤدي الضغط على هذا الزر إلى تدوير الهواء في المقصورة داخليًا فقط. عندما يتم إغلاق جميع الأبواب والنوافذ ، سيتم "امتصاص" كفاءة تبريد مكيف الهواء بالكامل ، مما يوفر الطاقة. يبدو أن هذا أمر مفهوم ، لكن هناك عيبًا. بعد فترة طويلة ، سيصبح الهواء في المقصورة أكثر تعكرًا ، وسيكون هناك شعور بنقص الأكسجة. كيف افعلها؟ يمكن تشغيل نظام الدوران الداخلي ، لكن لا يمكن استخدامه لفترة طويلة. عند تشغيل مكيف الهواء للتو ، من الأفضل استخدام الدوران الخارجي أولاً. بعد خفض درجة الحرارة ، قم بالتبديل إلى الدوران الداخلي ، ثم قم بالتبديل بين الدوران الداخلي والخارجي على فترات منتظمة. من الأفضل التبديل إلى وظيفة "الدوران الخارجي" خاصة عند الوقوف.
نصيحة: تذكر تبديل الدوران الداخلي والخارجي بين الحين والآخر ، وتركه بمفرده بعد تشغيل التكييف.
سوء الفهم 6: يستخدم تكييف الهواء أيضًا عند القيادة بسرعات منخفضة
من أجل الحفاظ على البرودة ، يقوم بعض الأشخاص بتشغيل مكيف الهواء عند دخولهم السيارة ، بغض النظر عن قيادتهم بسرعة منخفضة أو عالية ، وهذا خطأ مرة أخرى. إذا كنت لا تزال تستخدم مكيف الهواء عند القيادة بسرعة منخفضة ، فسيعمل المحرك بسرعة أعلى بشكل مصطنع عندما تواجه اختناقات مرورية أثناء القيادة ، مما يقلل من عمر خدمة المحرك وضاغط مكيف الهواء. لذلك من الأفضل عدم استخدام المكيف عند القيادة بسرعات منخفضة.
نصيحة: عند مواجهة ازدحام مروري ، ستبطئ السيارة بشكل طبيعي ، ثم تذكر إيقاف تشغيل مكيف الهواء.
سوء الفهم 7: تكديس العناصر بالقرب من مدخل الهواء
اعتاد بعض الناس على جعل العربة شديدة الفوضى. على سبيل المثال ، عناصر مختلفة مكدسة بالقرب من مدخل الهواء. السلوك الذي يبدو عشوائيًا هو في الواقع سيء للغاية. يمكن أن يؤدي القيام بذلك إلى منع دخول الهواء والسماح لنظام تكييف الهواء بتدوير الهواء. أعاقت. قد يشتكي بعض الناس من أن مكيف الهواء ليس باردًا بدرجة كافية لمعرفة ما إذا كان مدخل الهواء مسدودًا.
نصيحة: حافظ على المقصورة نظيفة ومرتبة ، وانتبه بشكل خاص لإزالة العناصر الموجودة بالقرب من مدخل الهواء لضمان دوران الهواء بشكل صحيح.
سوء الفهم 8: اتجاه الرياح لمكيف الهواء تهب حسب الرغبة
بعض الناس لا يهتمون به كثيرًا. بعد تشغيل مكيف الهواء ، دع مكيف الهواء ينفخ في اتجاه الرياح ، أو حتى اختر طريقة نفخ الزجاج الأمامي. هذا ليس صحيحًا ، لأن درجة حرارة زجاج الزجاج الأمامي مرتفعة ، مما سيلغي معظم تأثير التبريد. لذلك ، من الأفضل اختيار النفخ لأعلى ، وهو ما يتماشى مع قانون غرق الهواء البارد.
نصيحة: لا تكن مزعجًا للغاية ، قم بتشغيل مكيف الهواء واختر اتجاه الرياح لتنفخ لأعلى ، بحيث يكون تأثير التبريد جيدًا.
سوء الفهم 9: أطفئ التكييف بعد إطفاء اللهب
قم بتشغيل مكيف الهواء ، وقم بضبط الهواء قليلاً ، واشعر براحة شديدة على طول الطريق ، وقم بالوصول إلى الوجهة ، وأطفئ النار ، ثم تذكر إيقاف تشغيل مكيف الهواء ، وهو أمر معتاد لدى العديد من مالكي السيارات. إلا أن نتيجة ذلك أنه سيتسبب في تكاثر عدد كبير من القوالب في التكييف بسبب الرطوبة ، وعند بدء تشغيل السيارة في اليوم التالي ، فإنها ستشتعل بضغط التكييف ، وبالتالي ترتفع درجة حرارة السيارة. الحمل الناتج عن هذا سوف يتسبب في تلف المحرك.
الشيء الصحيح الذي يجب فعله هو القيادة على الطريق مع تشغيل مكيف الهواء ، والتفكير في إيقاف تشغيل مكيف الهواء قبل دقائق قليلة من التوقف وتشغيل الرياح الطبيعية لاحقًا. لأن درجة الحرارة في مجرى التكييف ترتفع قبل التوقف ، الأمر الذي سيقضي على اختلاف درجة الحرارة مع العالم الخارجي ، والذي يمكن أن يحافظ على نظام تكييف الهواء جافًا نسبيًا ويمنع تكاثر العفن.
