يعتبر صمام التمدد وأنبوب الفتحة من الأجهزة الخانقة لمبرد نظام تكييف هواء السيارات ، ولهما دور مباشر ورئيسي في تأثير التبريد لمكيف الهواء. عندما يمر سائل التبريد عالي الضغط عبر صمام التمدد ، يتم ضبط التدفق والضغط الداخل إلى المبخر تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة التبخر ، بحيث يتوافق مع درجة حرارة التبخر.
بالنسبة لصمام التمدد وأنبوب الفتحة ، يجب التحقق بشكل أساسي مما إذا كان ضغط الضبط طبيعيًا. عندما يمتلئ النظام بكمية قياسية من مادة التبريد ، فإن المحرك يعمل بسرعة خاملة ، ويجب أن يكون الضغط المنخفض بين 0. 15-0. 25 ميجا باسكال ؛ خلاف ذلك ، يكون تعديل صمام التمدد غير طبيعي ، والفتحة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. إذا كان فتح صمام التمدد والفتحة كبيرًا جدًا ، فإن الكثير من المبردات تمر عبرها ، وسيكون ضغط التبخر ودرجة الحرارة المقابلان مرتفعًا. درجة حرارة المبخر وأنبوب إرجاع الضغط المنخفض ليست باردة ، وتأثير التبريد ضعيف ؛ إذا كان صغيرًا جدًا ، فسيكون هناك القليل من المبرد المار ، وضغط التبخر ودرجة حرارة التبخر سيكونان منخفضين ، ولا يستطيع المبرد المعدل تلبية احتياجات التبخر (التبادل الحراري) ، وحتى الصقيع يحدث عند مخرج صمام التمدد والمبخر ، ولكن التبريد لا يزال التأثير ضعيفًا.
يعتبر الانسداد المتسخ لصمامات التمدد أو الفتحات الأكثر شيوعًا. عندما يكون النظام متسخًا جدًا ، يتم كسر المادة المجففة (هلام السيليكا) في مرشح تجفيف تخزين السائل ، وعندما يتدفق سائل التبريد عالي الضغط إلى صمام التمدد أو الفتحة ، فمن المرجح أن يتشكل الانسداد في المنطقة الضيقة. قناة. لأن إمداد السائل غير طبيعي ، بحيث لا يمكن للنظام أن يعمل بشكل طبيعي. عندما يكون صمام التمدد أو الفتحة متسخة ومسدودة ، بعد التفكيك ، يمكن غسلها بشكل متكرر بعامل تنظيف المكربن ، ثم تجفيفها بالنيتروجين أو الهواء المضغوط المجفف قبل إعادة التجميع.
نظرًا لأن درجة حرارة التبخر لنظام تبريد تكييف الهواء أعلى بشكل عام من 0 درجة ، فإن ظاهرة انسداد الجليد لا تحدث بشكل عام.
عادةً ما يكون السبب الجذري للروائح الكريهة في مكيفات السيارة هو مبخر نظام التبريد. المبخر هو مكان للتبريد والتبخير. إنه تبخير المبرد الذي يمتص الكثير من الحرارة لإنتاج تأثير التبريد لمكيف الهواء. ومع ذلك ، مع انخفاض درجة حرارة الهواء ، سيتكثف عدد كبير من قطرات الماء على المبخر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المبخر نفسه له أيضًا تأثير ترشيح الهواء ، لذلك سيكون هناك شوائب في الهواء في الماء المكثف.
عندما يعمل مكيف الهواء بشكل طبيعي ، سيتم تفريغ هذه الشوائب من السيارة بالماء ، ولكن ستبقى كمية صغيرة أيضًا على المبخر. عندما يتوقف مكيف الهواء عن العمل ، سيكون هناك أيضًا ماء مكثف لم تتم إزالته من المبخر. سوف تتحد هذه الرطوبة مع الغبار والفيروسات والدخان في الهواء ، وسوف ينمو العفن بمرور الوقت ، مما يتسبب في أن يكون لمكيف هواء السيارة رائحة غريبة.
